从国家税务总局获悉：车船税法自今年1月1日起实施一个多月来，占乘用车总量87%左右的小排量乘用车税额标准下降，成为本次车船税立法改革的受益主体。

国家税务总局有关负责人介绍，从各地公布的税额标准来看，与原来按照车船税暂行条例规定的税额标准相比，排气量1.6升（含）以下乘用车的税负下降较多，排气量1.6—2.0升（含）乘用车税负基本保持不变。发动机排气量在1.0升（含）以下的乘用车，税额标准全国平均下降了29.76%。全年可减轻该类乘用车车主的负担超过8亿元。发动机排气量在1.0升以上至1.6升（含）的乘用车，税额标准全国平均下降了16.89%。全年可减轻该类乘用车车主的负担近20亿元；发动机排气量在1.6升以上至2.0升（含）的乘用车，全国平均税额标准基本保持了原税负水平。

各地在降低中小排气量乘用车税负的同时，强化了对大排气量乘用车的税收调节，体现了国家促进节能减排和保护环境的政策导向。